水泥路面裂縫怎么辦？水泥路面裂縫常見的修補(bǔ)措施一般有三種：一是打掉重新澆筑混凝土；二是采用簡單的灌縫處理；三是選用路路通快速修復(fù)技術(shù)方案進(jìn)行開槽修復(fù)。

打掉換板工期長造價高，而且封路時間長，影響交通，除非是基礎(chǔ)有脫空、沉降現(xiàn)象，一般不推薦采用這種傳統(tǒng)工藝。灌縫處理屬于簡單的處理辦法，僅僅是能起到臨時的防水效果，不能從根本上解決問題。想要一次性修復(fù)路面裂縫這種結(jié)構(gòu)性損壞，建議采用匯能技術(shù)工藝開槽修復(fù)。

一、水泥路面出現(xiàn)裂縫、斷角、啃邊等深層損壞的修補(bǔ)措施：

根據(jù)路面損壞位置劃線標(biāo)識→切割鑿除→清理沖刷濕潤→修補(bǔ)材料及配骨料攪拌均勻→填充補(bǔ)平→刻紋切縫養(yǎng)護(hù)→修復(fù)1小時開放通行。

1、劃線標(biāo)識切割

沿?fù)p壞處劃線標(biāo)識，選用切割機(jī)切割，村村通公路一般切槽寬度/深度8-10cm。

2、鑿除清理沖刷濕潤

用風(fēng)鎬鑿除，鑿除深度達(dá)到8-10cm。注意鑿除是避免出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象。用高壓水槍沖刷并充分濕潤坑槽。沖刷時，坑槽側(cè)面用毛刷輔助清理，直至露出新鮮堅硬的混凝土。

3、材料攪拌鋪裝

攪拌時應(yīng)控制好水灰比，不得泌水。將攪拌均勻的修補(bǔ)料倒入槽內(nèi)，立即用振搗器振搗，保證邊緣和角隅部位也都振搗，材料填充密實。

4、刻紋切縫

在修補(bǔ)材料初凝前，根據(jù)原有路面實際情況用刻紋滾筒進(jìn)行刻紋或用塑料刷拉毛處理。修補(bǔ)料在修補(bǔ)完成終凝1小時后，在原有伸縮縫位置重新切縫，切縫前先彈好墨線，保證切縫線平直和縫隙的美觀。

5、自然養(yǎng)護(hù)開放交通

修補(bǔ)完成終凝1小時后，解除隔離，開放交通。如果條件允許，可延長養(yǎng)護(hù)時間。

二、路路通快速修復(fù)技術(shù)方案修復(fù)路面裂縫的優(yōu)勢

1、實用性能

施工時無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后三小時可開放交通；

2、粘接性能

施工后可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)4-6mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

3、抗壓性能

修補(bǔ)料有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

4、耐久性能

材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

路路通快速修復(fù)技術(shù)方案修復(fù)質(zhì)量穩(wěn)定，快速高效，節(jié)能環(huán)保，造福社會。做到了從根本恢復(fù)混凝土路面板的強(qiáng)度與整體性，大大延長了混凝土面板的使用壽命，降低了破碎板的數(shù)量。并滿足高等級公路、國道、省道的耐久性要求。路路通水泥路面修補(bǔ)材料可對病害位置精確修復(fù)，無需打掉換板，大大節(jié)省了工期與成本，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益明顯。